人民网北京5月13日电（记者栗翘楚）5月11日，中保研汽车天富娱乐技术研究院发布最新一期中国保险汽车安全指数，也是依据2020版规程的最后一次测评结果。

“汽车行业应进一步重视耐撞性与维修经济性的改善。”中保研汽车技术研究院负责人刘树林近日表示，中国保险汽车安全指数（简称C-IASI）2020版，有效发挥了融合保险、汽车两个行业的桥梁作用，促进了我国汽车安全技术发展。

据了解，从测评结果看，2020版整体测评成绩较2017版明显改善。在耐撞性与维修经济性方面，评价为良好及以上车型由13%上升为22%，评价为较差的车型由63%降低为31%，其中气囊误起爆率由2017版的25%下降至2023版的12%。

在车内乘员安全方面，优秀率由58%提升为93%，侧气帘配置率由66%提升为100%；车外行人安全方面，优秀率由79%提升为92%，主动机罩配置率由11%提升为16%；辅助安全方面，优秀率由93%提升为95%，车辆自动紧急制动系统（AEB）标配率由29%提升到61%。

刘树林介绍，今年开始实施的2023版规程，在车辆传统碰撞损失测评的同时，强化了智能安全设备对出险频率的影响研究，与国际同步首次推出了低速主动安全的测评。

对于消费者关心的新能源汽车保费等问题，C-IASI专家委员会主任委员方仲友表示，将围绕动力电池包等有别于传统燃油车的风险特征开展系统研究，提出专项测评方案，引入指数测评规程，更好识别和规避新能源汽车特有风险类型，争取年内推出新能源汽车测评规程。